0次浏览 发布时间：2025-04-03 09:36:00
城乡冷链物流网络是城镇化建设和城乡融合发展的重要基础设施。在货物冷藏保鲜之外，如何通过冷链仓储延链增值、促进区域货物流通？4月2日，记者走进位于黔南州龙里县的贵州快递物流园里的贵海冷链仓储物流港，探寻其背后的成功密码。
贵州快递物流园内工人有序忙碌
上午8时，贵海冷链仓储物流港已是一派繁忙景象。一辆辆冷藏车穿梭进出，一批批货物在这里快速流转。在2号冷库区，3台托盘叉车来回搬运货物出仓装车，工作人员仔细核对货单记录，随后3.8万吨伊利牌冰淇淋将陆续从这里发往全省各地。
每年的3至8月是冷链仓储物流旺季，贵海冷链仓储物流港内的4个大型高标准冷库和1个高标准普库全部启用，库容达20万吨、可满足不同品类货物的存储需求。
看中贵州快递物流园得天独厚的公路、铁路及航空“三港合一”综合立体交通区位优势，以及冷链仓储行业的发展前景，贵州贵海冷链仓储服务有限公司于2016年8月入驻龙里县，投资建设了贵海冷链仓储物流港项目。
目前，项目一期涉及的冷库仓库和临街店面已建成并投入运营，二期的旅游文化区也进入收尾阶段。贵州贵海冷链仓储服务有限公司综合部部长罗智健介绍，立足冷链仓储服务，该公司不仅承接货物的配送与销售，还配套300余辆冷藏车，运输网点覆盖全省88个县市，可承接云贵川渝等多省干线运输业务。
为提高运作效率，贵海冷链在建成投运之初便配备了仓库管理系统和运输管理系统。仓库管理系统能精准定位仓储货量，实现自动调货，还能有效控制并跟踪仓库业务的物流和成本管理全过程；运输管理系统则能对车辆、驾驶员、线路等进行全面详细统计考核，确保货物最优最快送达。
目前，贵海冷链已形成“仓储+运输+供应链服务”的一体化模式。秉持边建设边招商的运营理念，贵海冷链1号冷库自2019年建成投运以来，已吸引20余家企业入驻。看中贵海冷链的物流仓储条件，2024年3月，贵州康和乐生物有限公司在贵海冷链租了600平方米厂房，直接将生产打包车间设在物流港内。
近年来，龙里县布局“物流+”新业态，打造“物流+”大市场，加快推进快递分拣、仓储租赁、冷链物流、电商仓配、专业市场等现代服务业由专业化向多元化发展，产业集聚效应日益凸显。
通讯员 申燕
贵州日报天眼新闻记者 向莉君
编辑 胡桅可
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